Cochesdemetal.ES 1956 F-86F SABER US Air Force 366th FBW 391st FBS 1:48 Franklin Mint B11E192

No recomendado para los más peques de la casa porque incluye pequeñas piezas que se pueden desprender. Siempre enviamos los artículos según lo publicado, pero las características e imágenes mostradas no son contractuales y pueden diferir de las definitivas debido a diversos motivos ajenos a nuestra voluntad como, por ejemplo, errores de transcripción o cambios del propio fabricante. Los tonos de color pueden variar respecto a los reales según la calibración de su dispositivo.

1956 F-86F SABER US Air Force 366th FBW 391st FBS 1:48 Franklin Mint B11E192

149,95 €

Description
Détails du produit

Franklin Mint est le seul fabricant de Diecast approuvé par le gouvernement américain en tant que fournisseur officiel de musées américains.

La série de collecte d'armures est principalement caractérisée par:
- Structure réaliste des antennes et des panneaux d'accès.
- Surfaces très détaillées.
- Panneau de commande imprimé et tampographes de haute qualité qui ne décollent pas avec le temps.
- intérieurs du cockpit extrêmement réaliste.
- Properque et cockpit praticable.
- Construction en métal éteint avec quelques composants en plastique.
- Train d'atterrissage en métal robuste pour l'exposition au modèle.
- Charges d'artillerie fixe authentiques.
- Détails réalistes de l'intérieur.
Excellente reproduction à l'échelle 1:48. La boîte extérieure mesure 33 cm. long x 30 cm. large x 16 cm. haut
Référence complètement interrompue.
Très peu d'unités disponibles à ce prix.

Nellis AFB, 1956, Gunnery Meet. Le sabre de l'aviation nord-américaine F-86 (sous-time calle le sabrejet) devait avion de chasse à jet transonique. Le sabre est surtout connu pour son rôle de guerre de Corée où il a été opposé au MIG-15 soviétique et a obtenu un air supérieur. Bien que développé à la fin des années 40 et dépassé d'ici la fin des années 1950, le Sabre Provitable adaptable et se poursuit en tant que chasseur de ligne de front dans les forces aériennes jusqu'à ce que le dernier exemple de ligne de première ligne actif soit retiré par l'armée de l'air bolivienne en 1994.