Modello presentato nel 1975 dalla Lotus per competere nell'Indy 500 che si tentò anche di utilizzare in F1. La cosa più sorprendente di questo modello è che disponeva di un motore a turbina a gas utilizzato in aviazione. Potrebbe essere considerato uno dei primi monoposto moderni per la sua innovativa forma a cuneo che rompeva con il design a forma di sigaro dei monoposto precedenti e inoltre disponeva di trazione integrale.
Nell'Indy 500 in cui ottennero la Pole ma nessun monoposto attraversò il traguardo e nella F1, a causa del sovrappeso dei serbatoi di carburante, non era sufficientemente competitivo.
Scheda tecnica
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